Gabriel Xaus Xaustein       30/09/2009 16:48

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Re: Propulsor IGP

Publicidad Colino anuncia que iniciará su segundo vuelo con el "stratosfericus comander" dentro de unas tres semanas. El propulsor IGP, o "Monstruo", ¿ha progresado desde las fotos que se hicieron de él hacia el año 2006? Mi ecuación giroscópica del catacroc, ¿te sugiere alguna idea sobre el propulsor IGP? F_c = - w * dL/dt * (1/v_r) Siendo "F_c" la fuerza que eleva al vehículo en contra de la gravedad. Siendo "w" la velocidad de giro del giróscopo. Siendo "v_r" la velocidad lineal o de avance del giróscopo en la misma dirección que actúa "F_c". Siendo "dL/dt" la variación en módulo o en dirección del momento angular con el tiempo. Como simplificación no he tenido en cuenta la relación entre la masa que gira del giróscopo y la masa total del vehículo que se pretende hacer levitar. "F_c" no puede ir completamente en contra la gravedad como sugiere el primer accidente del "stratosfericus comander" de Colino. Mi propuesta es que el movimineto del vehículo forme un cierto ángulo con la vertical. Saludos.

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Propulsor IGP - Gabriel Xaus Xaustein - 30/09/2009 16:38 Re: Propulsor IGP - Cristián Antiba - 5/10/2009 15:24 » Re: Propulsor IGP « - Gabriel Xaus Xaustein - 30/09/2009 16:48

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Nombre E-Mail Asunto Web Enlace a una imagen Notificar por e-mail respuestas. Mensaje >Colino anuncia que iniciará su segundo vuelo con el "stratosfericus comander" dentro de unas tres semanas. > >El propulsor IGP, o "Monstruo", ¿ha progresado desde las fotos que se hicieron de él hacia el año 2006? > >Mi ecuación giroscópica del catacroc, ¿te sugiere alguna idea sobre el propulsor IGP? > >F_c = - w * dL/dt * (1/v_r) > >Siendo "F_c" la fuerza que eleva al vehículo en contra de la gravedad. > >Siendo "w" la velocidad de giro del giróscopo. > >Siendo "v_r" la velocidad lineal o de avance del giróscopo en la misma dirección que actúa "F_c". > >Siendo "dL/dt" la variación en módulo o en dirección del momento angular con el tiempo. > >Como simplificación no he tenido en cuenta la relación entre la masa que gira del giróscopo y la masa total del vehículo que se pretende hacer levitar. > >"F_c" no puede ir completamente en contra la gravedad como sugiere el primer accidente del "stratosfericus comander" de Colino. Mi propuesta es que el movimineto del vehículo forme un cierto ángulo con la vertical. > >Saludos. >      Ver mi mensaje despues de insertarlo.